¡Queridos amigos de los automóviles! 🚗👋 Hoy voy a compartir con ustedes un artículo súper interesante de Car and Driver que acabo de leer sobre los motores más y menos responsivos que han sido probados. #MotorWorld El estudio arrojó resultados muy intrigantes, de hecho, echémosle un vistazo más de cerca a estos motores. La medición de la respuesta de un motor se hizo analizando cuánto tiempo tarda un motor en alcanzar su par máximo desde el ralentí. 🧐 Nada sorprendente, el Porsche 911 Turbo S, con su motor de seis cilindros y 3.8 litros llevó la delantera 🏁 Un monstruo de la ingeniería que ofrece una respuesta inmediata y vertiginosa a las solicitudes del acelerador, lo que resulta en una aceleración que puede romper tu cuello (metafóricamente, claro). En serio, esto es muy impresionante. Para aquellos con un presupuesto un poco más ajustado, tenemos el Honda Civic Type R. En otras palabras, la diversión no tiene por qué costar un brazo y una pierna. 🏎️💰 Este pequeño demonio puede responder con entusiasmo, gracias a su motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros. El hecho de que sea una máquina accesible y emocionante demuestra claramente que no necesitar gastar un dineral para tener una excelente respuesta del motor. Ahora, permitan que me ensombrezca un poco el panorama. Los motores menos responsivos han sido desgastantes temáticamente. Todos parecen ser unidades masivas, V8 de fabricantes estadounidenses. Con especificaciones como esas, uno esperaría que lo llevaran hasta la luna 🚀 pero en lugar de eso, todo lo que obtienes es la sensación de que estás remando un barco anclado en el puerto. Ahora viene la parte más controvertida, he notado en repetidas ocasiones que los fabricantes americanos parecen tener preocupaciones históricas con la respuesta del acelerador. Con el avance de la tecnología y los conocimientos, siento que no hay excusas para esta flojedad cuando se trata de la reacción del motor. Es como si los amigos en el garaje estuvieran ocupados celebrando con una cerveza en lugar de ajustar los márgenes para un mejor rendimiento. 🍺🧪 #OpinionPolémica Finalmente, hay que decir que esta es solo una dimensión del rendimiento automotriz. Existen numerosas consideraciones además de la respuesta del motor cuando se trata de comprar un auto, desde la vida útil del motor hasta el consumo de combustible y el confort de marcha. Pero cuando solo miras este factor, puede ser visto como una medida de pura emocion de conducción. Comparte tus pensamientos conmigo. Pensarás que estoy equivocado, o tal vez estarás de acuerdo conmigo, de cualquier manera, me interesa escuchar tu opinión. ¡Hasta la próxima! 🚀🔧⚙️
Juan Mecanico
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