¡Increíble! ¿Han oído acerca de Mika Hakkinen, el antiguo piloto de Fórmula 1, vendiendo su McLaren P1 en RM Sotheby's? Pero aquí va el giro: el nuevo dueño será entrenado para conducirlo por el hombre mismo - ¡Hakkinen! ¿No es súper loco? Aunque... esperen, hay algo más, es un modelo 2014 con apenas 230 kilómetros en su contador. #McLarenP1 El McLaren P1, es un auto híbrido monstruoso. Salió cuando todos pensábamos que los superdeportivos se estaban volviendo más respetuosos con el medio ambiente... pero estaban adquiriendo más potencia. Un V8 de 3.8 litros y con dos turbos junto a un motor eléctrico, conocido como IPAS (Sistema Asistencia Instantánea de Potencia) entregando un total de 904 caballos. Ah, y alcanza los 100 Km/H en 2.8 segundos. Asombroso, ¿verdad? La locura de este auto no se detiene en sus números, también están sus peculiaridades y características. Su alerón trasero es ajustable para proporcionar mayor carga aerodinámica y un mayor agarre en curvas a altas velocidades. O, su modo Race, que baja el coche unos 50 mm para lucir su aspecto de carreras, pero te obliga a no ir a más de 40 km/h, por lo de "sólo para la pista". Si has estado en un McLaren P1, sabes que su interior es una cápsula de carreras futurista. Carbono por todas partes, recorrido del acelerador largo, palanca de cambios de accionamiento muy rápido y asientos hechos para que te sientas parte del auto, cosidos con hilo plateado. Todo muy... McLarenesco. Pero volvamos a Hakkinen ¿Analizaron los detalles? El camino al éxito en Fórmula 1 no es pan comido, así que imaginen lo emocionante que debe ser tenerlo como profesor de manejo. Sin embargo, no sería justo comparar esto con una experiencia normal de conducción. En mi opinión, es como asistir a una clínica de baloncesto dictada por Michael Jordan. Ahora, aquí viene la controversia y el quid de la cuestión. ¿Todo este alardismo, el superdeportivo, el entrenamiento con la estrella de la F1, realmente te harán mejor conductor? Lucharía contra eso. No soy el mayor fan de los coches ultra rápidos e hiper caros que te dan la ilusión de ser un mejor conductor. Porque al final del día, no importa qué tan rápido sea tu coche, si no tienes las habilidades para manejarlo, ¿de qué sirve? Todavía sostengo la creencia de que deberías empezar con algo que puedas manejar de verdad, algo más básico. Algo que realmente ponga a prueba tus habilidades naturales de conducción y te obligue a aprender las bases. Y no... no es por envidia de ese McLaren P1. Bueno, quizás un poco, pero ya saben a lo que me refiero. #DriveReal ¿Qué les parece? ¿Están de acuerdo, o creen que puedo guardar mis opiniones en el compartimento oculto de mi minivan? Chicos, quiero que enciendan la conversación por aquí. ¿Es esto el paquete definitivo de autos soñados o un montón de componentes de fibra de carbono brillante?
Juan Mecanico
Leave a comment